Primož Roglič er en af de mest vindende Grand Tour-ryttere i moderne cykling – og hans karriere er mindst lige så fascinerende som hans palmarès. Fra verdensmester i skihop som junior til tredobbelt Vuelta-vinder og OL-guldvinder. I 2025 kører han for Red Bull – BORA – hansgrohe på en Specialized Tarmac SL8, og hans mål er klare: flere Grand Tour-sejre og klassiske monumenter.
Her får du det fulde overblik over Rogličs udstyr, holdskifte, løbsprogram og de resultater der har gjort ham til en af sportens største navne.
Fra skihopper til Grand Tour-vinder
Primož Roglič (født 29. oktober 1989 i Trbovlje, Slovenien) startede ikke sin sportskarriere på cyklen. Som teenager var han verdensmester i skihop for juniorer og kæmpede sig op gennem de slovensk-østrigske skihoprækker med drømme om OL-medaljer.
Men efter et alvorligt styrt i 2011 måtte han genoverveje sin fremtid. Som 23-årig skiftede han til landevejscykling – ekstremt sent i forhold til de fleste profiler. Alligevel nåede han WorldTour-niveau på bare fire år.
Hans skihopper-baggrund gav ham to afgørende fordele: frygtløse nedkørsler (han er vant til at flyve i 100+ km/t) og en exceptionel evne til at håndtere pres i afgørende øjeblikke. Kombineret med en naturlig motor og disciplineret træning blev han hurtigt en af verdens bedste etapeløbsryttere.
Specialized Tarmac SL8 – Rogličs våben i 2025
I 2025 kører Roglič på Specialized Tarmac SL8, holdets standardracercykel til landevej og bjergetaper. Tarmac SL8 er Specializeds allround-platform, der kombinerer lav vægt (ramme ca. 800 gram) med moderne aerodynamik og stiv kraftoverførsel.
Cyklen er bygget op med SRAM Red eTap AXS 12-speed – trådløs elektronisk gearing med integreret wattmåler i krankarmen. Det giver præcis shifting under pres og realtidsdata til holdets performance-team.
Hjulene kommer fra Roval (Specializeds eget mærke): typisk Rapide CLX II til fladere etaper og Alpinist CLX II til bjerge, hvor vægt tæller mere end aero. Dækkene er Continental (ikke Specialized Turbo, som nogle tror) – oftest Grand Prix 5000 S TR i tubeless-setup med 25-28 mm bredde afhængig af underlag.
Til enkeltstarter skifter holdet til en dedikeret TT-platform, hvor cockpit, hjul og positionering optimeres ned til mindste detalje. Rogličs tempostyrke er en af hans største våben, så disse setup-detaljer kan afgøre sekunder – og dermed klassementer.
Tekniske detaljer der gør forskellen
Rogličs cykel vejer typisk omkring 6,8 kg (UCI's minimumsgrænse), men på bjergetaper kan holdet gå under ved at fjerne ekstra flasker og udstyr. Hans gearing er tilpasset profilen: 54/41 foran med 10-33 kassette til bjerge giver ham både punch på stejle ramper og kadence-kontrol på lange stigninger.
Sadlen er en Specialized Power – kort næse, bred bagdel – der giver stabilitet i aggressive positioner. Styret er Specialized Aerofly II i 42 cm bredde, hvilket matcher hans skuldre og giver optimal aerodynamik uden at kompromittere vejrtrækning.
Red Bull – BORA – hansgrohe: Nyt hold, nye ambitioner
Efter otte sæsoner hos Jumbo-Visma (nu Visma-Lease a Bike) skiftede Roglič til Red Bull – BORA – hansgrohe i 2024. Skiftet kom efter flere sæsoner hvor han måtte dele kaptajnsrollen med Jonas Vingegaard, og hvor styrt og skader kostede ham Tour-chancer.
Hos BORA er han den ubestridte Grand Tour-kaptajn. Holdet har investeret massivt i at bygge et stærkt klassementstog omkring ham: klatrere som Jai Hindley og Aleksandr Vlasov, tempospecialister som Nico Denz, og erfarne hjælperyttere der kan kontrollere feltet på kritiske etaper.
Udstyrspartnerskaberne med Specialized (cykler), SRAM (grupper), Roval (hjul) og Continental (dæk) giver en konsistent teknisk platform gennem hele sæsonen. Alt udvikles og testes i tæt samarbejde mellem ryttere, mekanikere og brands.
Målet er klart: at vinde Grand Tours og klassiske monumenter. Med Roglič som frontfigur har BORA ambitioner om at udfordre de etablerede storhold i de største løb.
Løbsprogram 2025 – hvad kan vi forvente?
Rogličs præcise løbsprogram for 2025 er endnu ikke offentliggjort. Holdet annoncerer typisk kalender løbende gennem vinteren og foråret, og planer kan ændres baseret på form, vejr og konkurrence.
Baseret på tidligere sæsoner kan vi forvente et mønster som dette:
Forår: Opbygningsløb som Paris-Nice eller Tirreno-Adriatico, eventuelt Itzulia Basque Country. Måske et forsøg på Liège-Bastogne-Liège (som han vandt i 2020) eller andre Ardenner-klassikere.
Sommer: Enten Tour de France eller Giro d'Italia som hovedmål. Roglič har aldrig vundet Tour (hans nærmeste var andenplads i 2020), og det er formentlig den store drøm. Men Giroen kan også være realistisk hvis holdet vælger at undgå den direkte duel med Pogačar og Vingegaard.
Efterår: Vuelta a España, hvor han har vundet tre gange (2019, 2020, 2021) og kender parcours og taktik til perfektion. Eventuelt VM-enkeltstart hvis tidspunktet passer.
Den mest opdaterede kalender findes altid på ProCyclingStats – Primož Roglič, hvor løb tilføjes så snart de bekræftes officielt.
Resultater og karrierehøjdepunkter
Primož Rogličs palmarès er exceptionel – især når man husker at han startede professionelt som 23-årig. Her er de største sejre:
Grand Tours
Vuelta a España: Samlet vinder i 2019, 2020 og 2021. Hans dominans i Vueltaen er bygget på konsistens i bjergene, stærke enkeltstarter og et hold der perfekt understøtter hans styrker. Han har vundet adskillige etaper og trøjer i løbet.
Tour de France: Andenplads i 2020 – men det var også hans mest hjerteskærende nederlag. Han førte løbet ind på næstsidste etape (en bjerge-enkeltstart) og tabte den gule trøje til sin landsmand Tadej Pogačar med 59 sekunder. Det var et af cykelsportens mest dramatiske vendepunkter nogensinde.
Siden har styrt og skader kostet ham flere Tour-forsøg. I 2021 udgik han efter styrt. I 2022 udgik han igen. I 2023 kørte han ikke Tour. Hans Tour-drøm er stadig uopfyldt.
Giro d'Italia: Roglič har aldrig vundet Giroen. Han kørte løbet i 2023 men måtte udgå. Giroen forbliver et åbent kapitel i hans karriere.
Klassikere og endagsløb
Liège-Bastogne-Liège 2020: Hans eneste Monument-sejr indtil videre. Han angreb på den berygtede Côte de la Redoute og holdte stand hele vejen til Liège. Det var en klassisk Roglič-præstation: aggressiv, taktisk moden og iskold i finalen.
Derudover har han vundet adskillige WorldTour-ugeløb: Tour de Romandie, Tirreno-Adriatico, UAE Tour, Itzulia Basque Country. Hans evne til at vinde både bjerg- og tempoetaper gør ham ekstremt farlig i disse formater.
OL og VM
OL Paris 2024: Guldmedalje i enkeltstart. Efter bronze i Tokyo 2020 (og det dramatiske tab i linjeløbet samme år) kronede han sin tempoklasse med OL-guld på en teknisk, krævende rute gennem Paris.
Han har også VM-medaljer i enkeltstart og er generelt en af verdens stærkeste tempokørere – en disciplin der ofte afgør Grand Tour-klassementer.
Styrker, svagheder og hvad vi kan forvente i 2025
Rogličs største styrke er hans alsidighed. Han kan vinde på korte, eksplosive stigninger (punch), lange bjergpas (motor) og enkeltstarter (aerodynamik + watt). Han er også exceptionel i nedkørsler – en arv fra skihopperdagene – og tør tage risici hvor andre bremser.
Hans svaghed er skrøbelighed. Han har haft mange styrt gennem karrieren, og skader har kostet ham flere store mål. Derudover er han nu 35 år – ikke gammel i cykling, men heller ikke ung. Konkurrencen fra Pogačar (26), Vingegaard (28) og Evenepoel (25) er brutal.
I 2025 bliver det afgørende om han kan holde sig skadefri og finde formen til det rette tidspunkt. Med Red Bull – BORA – hansgrohe bag sig har han de bedste forudsætninger: et stærkt hold, topudstyr og en kalender der kan skræddersys til hans styrker.
Hvis han vælger Vueltaen igen, er han favorit. Hvis han satser på Tour, bliver det en episk kamp mod Pogačar og Vingegaard. Uanset hvad bliver 2025 en fascinerende sæson for en af cykelsportens mest vindende – og mest respekterede – ryttere.
Ofte stillede spørgsmål om Primož Roglič
Hvilken cykel kører Primož Roglič på i 2025?
Roglič kører på Specialized Tarmac SL8 med SRAM Red eTap AXS, Roval-hjul og Continental-dæk. Til enkeltstarter bruger holdet en dedikeret TT-platform fra Specialized.
Hvilket hold kører Primož Roglič for i 2025?
Han kører for Red Bull – BORA – hansgrohe, som han skiftede til fra Jumbo-Visma (nu Visma-Lease a Bike) i 2024. Han er holdets Grand Tour-kaptajn.
Har Primož Roglič vundet Tour de France?
Nej. Hans bedste resultat er andenplads i 2020, hvor han tabte den gule trøje til Tadej Pogačar på næstsidste etape. Han har siden kæmpet med skader og styrt i Tour.
Hvor mange gange har Primož Roglič vundet Vuelta a España?
Tre gange: 2019, 2020 og 2021. Han er en af de mest dominerende Vuelta-ryttere i moderne tid.
Hvad er Primož Rogličs baggrund før cykling?
Han var professionel skihopper og verdensmester for juniorer. Efter et alvorligt styrt i 2011 skiftede han til cykling som 23-årig – ekstremt sent sammenlignet med de fleste profiler.
Hvor gammel er Primož Roglič?
Han er født 29. oktober 1989, så han er 35 år i 2025-sæsonen.
