1x vs 2x til gravel: Hvilket gearsystem passer til dig?

Hvad er 1x vs 2x gravel setup?

Helt kort: Et 1x setup har én klinge foran og en bredt spændende kassette bagpå. Et 2x setup har to klinger foran (ofte “sub-compact” som 46/30 eller 48/31 til gravel) og en tættere kassette. Når du overvejer “hvad er 1x vs 2x gravel setup”, handler valget om gearområde, gearspring, vedligehold og din kørsel. Mange råd i internationale medier og fora tager udgangspunkt i bjerge; i Danmark er terrænet fladere, og derfor giver vi her en DK-vinkel med konkrete anbefalinger.

Dansk terræn: 1x eller 2x setup til gravel?

I det meste af Danmark kører du fladt til let kuperet med korte 6–12% stigninger. Til solo og teknisk gravel er 1x populært for enkelthed og kædeføring. Vælg fx 40T med 10-44 eller 11-42 for balancen mellem topfart og let klatregear. Til bikepacking (gravel gearvalg bikepacking) med tung oppakning er 38T med 10-44 eller 11-46 et sikkert valg.

Kører du ofte lange asfaltstræk, hurtige grupper eller motionsløb, giver 2x (sub-compact vs 1x) mere topfart og tættere gear. Et 46/30 eller 48/31 med 11-34/10-36 holder kadencen stabil i side/modvind og på rullende asfalt uden store gearspring. Til kuperede områder som Bornholm og Mols Bjerge er både 1x (38T + bred kassette) og 2x (30t lille klinge) stærke løsninger.

Kassettevalg: gearspring og kadence

1x med bred kassette (fx 10-44, 10-52, 11-46) giver store gearspring, som kan mærkes på asfalt. Det er fint offroad, men mindre optimalt hvis du jagter jævn kadence. 2x med 11-32/34 eller 10-36 giver små spring, så du lettere finder “det rigtige gear” i sidevind, modvind og på lette bakker. Overvej også hvor du kører mest: grusveje og skovspor tåler større spring, mens pendling og lange landevejsstykker belønner tæt gearing.

Geartabel (700x40c, omkreds ca. 2,15 m)

Note: Tallene er vejledende; dækstørrelse/tryk og kadence påvirker resultatet.

Vedligehold, støj og driftssikkerhed

1x er enkelt: færre komponenter, lettere rengøring, mindre risiko for kædefald og ofte bedre kædeføring på ujævnt underlag. 2x kan være mere støjsvag i midtergearet og giver lavere kædevinkel i flere gear, men kræver justeret forskifter og lidt mere pleje. I dansk vintermøg er 1x typisk nemmest at holde kørende.

Sådan vælger du 1x eller 2x

Vælg 1x hvis du prioriterer enkelthed, kører mest grus/skov og vil have lavt gear til korte, stejle bakker eller oppakning. Vælg 2x hvis du kører hurtigt på asfalt, vil have små gearspring og stadig et lavt klatregear. Start med vores tabel, og justér én variabel ad gangen: klinge ned 2 tænder for lettere bakker, eller kassette op til større spænd for bikepacking.

FAQ

Hvilken klinge til flad vej i Danmark?

40T på 1x er et stærkt allround-valg; 42T hvis du vil have mere topfart, 38T for lettere klatring eller oppakning.

Er 10-52 for meget til Danmark?

Til almindelig gravel ja; men til teknisk spor, vintermudder eller tung bikepacking kan det være guld værd.

Hvad er “sub-compact” på gravel?

To klinger med mindre tænder, typisk 46/30 eller 48/31, der giver både lavt klatregear og høj topfart.

Hvilken kassette til 2x i DK?

11-32 eller 11-34 er godt allround; 10-36 hvis du vil have høj topfart og tæt gearing.

Skifter jeg hurtigere med 1x?

Ofte ja, fordi du kun har ét skiftegreb at tænke på, men 2x giver finjustering via tættere gear.