SOLO VZUM Cykelbriller - Alba Optics - Hvid / Leaf | Alba Optics | gioventu.cc

Velkommen til GIOVENTU

Vi er både butik og online univers for alt inden for cykelsport – med særligt fokus på gravel og landevej.

Dyk ned i vores inspirerende univers af artikler og guides, og udforsk nogle af de bedste brands på markedet, som KASK, Alba Optics, Challenge og Fingerscrossed.

Se vores udvalg

Reach & Stack: geometri der bestemmer din position

Føles din cykel for lang i cockpit eller for høj ved fronten? Du er ikke alene. Mange forveksler effektiv top tube med reach og ender med at vælge forkert størrelse. I denne guide lærer du at læse geo-skemaer på tværs af brands og disciplin (landevej, gravel, MTB) ved at fokusere på reach og stack. Du får konkrete metoder, en case med samme rytter på to rammer samt en enkel sammenligningstabel. Målet: bedre pasform, komfort og kontrol.

Hvad er reach og stack? (hvad er reach på cykel, hvad er stack på cykel)

Reach og stack er de to mest pålidelige mål i en rammers geometri, når du vil forudsige din position.

Reach: Den vandrette afstand fra krankens center (BB) til midten af rørhovedets top. Reach siger, hvor “lang” rammen er fortil – altså hvor langt frem dit cockpit naturligt ender uden at ændre med frempind eller spacere.

Stack: Den lodrette afstand fra krankens center til midten af rørhovedets top. Stack siger, hvor “høj” fronten er – altså hvor højt styret ender med samme cockpitkomponenter.

Vigtigt: Reach og stack er rammens egne mål. De påvirkes ikke af frempind, spacere, styrtype eller grebspositioner. Dine reelle kontaktpunkter afhænger dog af netop disse dele, som du bruger til at finjustere pasformen.

Hvorfor ikke bare kigge på top tube?

Effektiv top tube (ETT) måles vandret fra rørhoved til sadelrør – men påvirkes af sadelrørsvinklen. To rammer kan have samme ETT, men føles forskellige, hvis den ene har stejlere sadelrør og dermed skubber sadlen længere frem i forhold til krank. Derfor er ETT upræcis, når du vil sammenligne komfort og cockpitlængde på tværs af brands og kategorier.

Reach og stack derimod måles fra et fast referencepunkt (krankcenter) til rørhovedet. De gør italesætningen af “for lang” eller “for høj” objektiv. Det er særlig vigtigt, når du går fra landevej til gravel (typisk højere stack) eller MTB (markant længere reach, kort frempind).

Sådan læser du geo-skemaer – og sammenligner på tværs af brands

1) Start med din nuværende cykel. Hvis den føles god, noter dens reach og stack fra producentens skema. Hvis ikke, skriv hvad du savner: “lidt kortere for at aflaste hænder” eller “lidt højere front for nakken”.

2) Definér et mål. Landevej, performance: ofte længere reach og lavere stack. Landevej, endurance: lidt kortere reach og højere stack. Gravel: moderat reach, relativt høj stack for stabilitet og komfort. MTB trail: lang reach (stabilitet i stejlt terræn), meget høj stack.

3) Sammenlign kun reach og stack mellem størrelser, når du skifter brand. Brug ETT som sekundær reference – ikke den primære.

4) Plan for cockpit. Frempindslængde/-vinkel, spacerhøjde, styr-reach (typisk 70–85 mm landevej, 75–100 mm gravel, 35–50 mm flatbar), og grebsplacering (hoods tættere eller længere fremme) finjusterer den endelige position.

5) Tjek rækkevidden i størrelsesskift. En ændring på 5–10 mm i reach mærkes tydeligt ved landevej/gravel, mens 15–20 mm er typisk i MTB, hvor frempinde er kortere.

Case: Samme rytter – to rammer, to følelser

Rytter: 180 cm, neutral fleksibilitet, foretrækker moderat foroverbøjning. Nuværende landevejsracer (str. 56) føles “lidt lang i armene”. Geo: Stack 560 mm, Reach 395 mm, frempind 110 mm, 5 mm spacere.

Skift 1 – Endurance-ramme: Stack 580 mm, Reach 385 mm. Med 100 mm frempind og 0–5 mm spacere rammer rytteren samme sadelhøjde, men fronten kommer 20 mm højere og 10–15 mm kortere. Resultat: Mindre tryk på hænder, nemmere at holde hovedet løftet, lidt mindre aggressiv aerodynamik.

Skift 2 – Gravel-ramme: Stack 590 mm, Reach 380 mm. Med 90 mm frempind og 10 mm spacere opnås en lignende kropsvinkel som endurance-rammen, men med mere ro i styret på grus, bedre kontrol i teknisk terræn og mindre vægt på hænder i bump. Cockpittet føles kortere, men stabilt, især med bukke med kortere reach.

Konklusion: Små skift i reach og stack – kombineret med justering af frempind og spacere – ændrer markant oplevelsen af længde, vægtfordeling og komfort.

Eksempel: Sammenligning på tværs (landevej, gravel, MTB)

Ramme/kategori Stack (mm) Reach (mm) Typisk frempind Spacere Kommentar
Landevej Race (str 54) 545 385 110 mm, -6° 10 mm Lav front, længere cockpit for aero og hurtig styring.
Gravel Allroad (str M) 575 380 90–100 mm, -6° 0–10 mm Højere front for komfort og kontrol på ujævnt underlag.
MTB Trail (str M) 630 455 35–50 mm, 0° 0 mm Lang reach med kort frempind for stabilitet i stejle sektioner.

Praktiske tips og faldgruber

- Tænk i “kontaktpunkter”. Ramme = grundposition. Frempind, spacere, styr og greb = finjustering. En styrbøjle med kortere reach kan afkorte cockpit 10–20 mm uden rammeskift.

- Højere stack føles ikke kun “oprejst”; det kan flytte vægt fra hænder til sadel og gøre vejrtrækning lettere på lange ture.

- Længere reach stabiliserer, men kan give overstrakte skuldre. Tilpas med kortere frempind før du skifter ramme.

- MTB-sag påvirker kørefornemmelse, men ikke rammens reach/stack. Sæt affjedring korrekt, ellers føles fronten “lav” selv med høj stack.

- Når du er mellem to størrelser: Vælg ofte den med reach/stack der lettest rammer dine ønskede kontaktpunkter med normale dele (f.eks. 90–110 mm frempind på landevej, 35–60 mm på MTB).

- Savner du “klar grafik”? Brug et simpelt overlay: tegn BB og rørhoved på ruden med whiteboard-tusch ud fra geo-tal, og læg rammerne oven på hinanden. Det gør forskellene visuelle.

FAQ

Hvad er reach på cykel?

Reach er rammens vandrette mål fra krankcenter til rørhovedets topcenter. Det angiver, hvor langt fremme dit cockpit naturligt placeres.

Hvad er stack på cykel?

Stack er den lodrette afstand fra krankcenter til rørhovedets topcenter. Det viser, hvor høj fronten er.

Kan jeg matche to rammer med forskellig geometri?

Ofte ja. Med korrekt frempindslængde/-vinkel, spacerhøjde og styr-reach kan du ramme næsten identiske kontaktpunkter, hvis reach/stack er tæt på.

Hvor stor forskel i reach mærker man?

På landevej/gravel mærkes 5–10 mm tydeligt. På MTB kan 10–20 mm skjules med kortere eller længere frempind.

Er effektiv top tube ubrugelig?

Nej, men den bør ikke stå alene. Brug ETT som supplement, og basér størrelsesvalget primært på reach og stack.

Fingerscrossed Design

Se mere

Vores mærker