Gravel cykelstørrelse: stabilitet vs. smidighed
Hvorfor gravel cykel størrelse og geometri er afgørende
En gravelcykel skal levere kontrol på løst underlag, komfort over lange distancer og nok smidighed til at reagere hurtigt i tekniske sektioner. Den rigtige gravel cykel størrelse og geometri er derfor mere afgørende end på landevej. Med tasker på stel og forgaffel flyttes tyngdepunktet frem, styret bliver følsomt, og en ellers “rigtig” størrelse kan føles nervøs. Denne guide samler konkrete anbefalinger til reach/stack-intervaller, forgaffel-offset og dækbredder, så du kan balancere stabilitet og smidighed – også med oppakning.
Reach, stack og cockpit: sådan rammer du rigtigt på lange ture
Reach (vandret afstand fra krank til styrfods-lod) bestemmer din fremstrakte position, mens stack (lodret højde til styrfods-top) afgør, hvor oprejst du sidder. For bike fit for gravelryttere er målet en lidt kortere, højere position end på landevej for bedre kontrol og reduceret træthed i overkrop og hænder.
Retningslinjer for reach/stack pr. højde og brug (vejledende, afhænger af mærke og model):
- 165–175 cm: Smidig set-up reach 360–380 mm / stack 550–575 mm. Stabil/bikepacking reach 355–375 mm / stack 565–590 mm.
- 175–185 cm: Smidig 375–400 mm / 570–600 mm. Stabil/bikepacking 370–390 mm / 590–620 mm.
- 185–195 cm: Smidig 395–420 mm / 600–630 mm. Stabil/bikepacking 390–410 mm / 620–650 mm.
Praktisk cockpit-tuning: Vælg en lidt kortere frempind (60–90 mm) og et bredere, gerne flaret styr (42–46 cm for M/L-ryttere) for mere ro i styret. Brug 10–30 mm spacere for ekstra stack ved lange distancer. Sadeltilbagerykning og setback-sadelpind kan give neutral vægtfordeling, så fronten ikke overbelastes.
Akselafstand, trail og forgaffel-offset: styr på stabiliteten med tasker
Når du læsser tasker på forgaffel eller har en tung frontbag, øges kravet til cyklens retningsstabilitet. Her er tre nøglebegreber:
- Akselafstand (wheelbase): Længere wheelbase giver mere stabilitet, især i fart og nedkørsler. Bikepacking-orienterede rammer har ofte længere kædestag og front center.
- Trail: 60–65 mm er typisk for allround gravel; 65–75 mm føles ekstra stabilt med oppakning; 58–63 mm er kvikt til race. Mere trail = roligere styring.
- Forgaffel-offset: Lavere offset (45–47 mm) øger trail og stabilitet med slakkere kronrørsvinkel. Højere offset (50–55 mm) giver hurtigere styrerespons.
Til bikepacking cykel geometri prioriteres ofte en lidt slakkere kronrørsvinkel (ca. 70,5–72°), lav offset og højere trail for at kompensere for vægt foran. Ønsker du en smidig, racepræget gravel, så gå efter lidt stejlere vinkel (71,5–73°) og offset 50–55 mm.
Dækbredde og tryk: fart kontra kontrol
Dæk er en hurtig og billig “geometri-justering”. Bredere dæk ved lavere tryk øger greb og dæmper slag, som ellers gør styret nervøst.
- Smidighed og fart på fast grus/asfalt: 35–40 mm ved ca. 2,8–3,8 bar (afhænger af vægt/fælg).
- Allround mix: 40–45 mm ved ca. 2,2–3,0 bar.
- Stabilitet og komfort med tasker: 45–50 mm (eller 50–57 mm 650b) ved ca. 1,8–2,6 bar.
Juster 0,2–0,3 bar op, hvis du har tung last på forgaffel eller kører med smalle dæk. Brug tubeless for at kunne køre lavere tryk uden pinch flats.
Størrelsesguide i praksis: fra landevej til gravel
Kommer du fra landevej, så start med at overføre din effektive cockpitlængde (sadelspids til styrcenter) og gør følgende: kortere frempind 10–20 mm, højere styr 20–40 mm stack, og en anelse bredere/flaret styr. De fleste skal ikke size up for stabilitet; vælg korrekt gravel cykel størrelse og brug geometri (trail/offset) og cockpittilpasning for ro i fronten. Test på grus med 1–2 kg i hver gaffeltaske: hvis styret “flagrer”, øg dækbredde/tryk lidt, sænk frempind 5 mm for mere frontgreb, eller vælg dæk med mere midterknop.
| Opsætning | Reach (mm) | Stack (mm) | Forgaffel-offset (mm) | Trail (mm) | Dækbredde (mm) | Frempind (mm) | Styrbredde (cm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smidig/fast gravel | 390–405 | 560–585 | 50–55 | 58–63 | 35–40 | 80–100 | 40–44 |
| Allround | 380–395 | 580–600 | 47–50 | 60–66 | 40–45 | 70–90 | 42–46 |
| Stabil/bikepacking | 370–385 | 600–630 | 45–47 | 65–75 | 45–50+ | 60–80 | 44–48 |
FAQ
Skal jeg gå en størrelse op for stabilitet?
Som regel nej. Behold korrekt ramme, og opnå stabilitet via højere stack, kortere frempind, bredere/flaret styr, bredere dæk samt geometri med mere trail/lavere offset.
Hvad adskiller bike fit for gravelryttere fra landevej?
Lidt kortere og højere cockpit, bredere styr og lavere dæktryk. Målet er kontrol og komfort fremfor aerodynamik.
Hvor meget offset og trail er bedst med forgaffeltasker?
Sigt mod trail 65–75 mm og offset 45–47 mm (afhænger af kronrørsvinkel). Giver roligt, forudsigeligt styre under last.
Hvilken dækbredde til lange ture med oppakning?
45–50 mm på 700c (eller 50–57 mm på 650b) for greb, komfort og lavere risiko for punkteringer.
Min cykel føles nervøs – hvad justerer jeg først?
Sænk dæktryk en smule, kort frempind 10 mm, hæv stack 5–10 mm, og overvej bredere/flaret styr. Hjælper det ikke, se efter mere trail i næste forgaffel/ramme.
