SOLO VZUM Cykelbriller - Alba Optics - Hvid / Leaf | Alba Optics | gioventu.cc

Velkommen til GIOVENTU

Vi er både butik og online univers for alt inden for cykelsport – med særligt fokus på gravel og landevej.

Dyk ned i vores inspirerende univers af artikler og guides, og udforsk nogle af de bedste brands på markedet, som KASK, Alba Optics, Challenge og Fingerscrossed.

Se vores udvalg

Frempindslængde og vinkel: finjustér reach på 10 min

Hvornår bør du skifte frempind? Tegn på for lang eller for kort cykel

Føles cockpit forstrakt, får du ømme skuldre eller dovne hænder efter 20–40 min, er det klassiske tegn på, at cyklen føles for lang. Omvendt, hvis du føler dig sammenklemt, har svært ved at få vægt på forhjulet i sving, eller dine knæ næsten rammer albuerne i stående acceleration, så cyklen føles for kort. I begge tilfælde er frempind længde og vinkel det hurtigste, billigste og mest reversible greb til at finjustere reach og vægtfordeling, uden at ændre sadlens position i forhold til krank (som bør styres af knæ/hoftemekanik og effektivitet, ikke reach).

Typiske symptomer du kan matche til frempind:

For lang: Dovne hænder, spænde i nakken, svært ved at holde nederste greb (landevej) i længere tid.
For kort: Urolig styring ved fart, baghjulet føles “livligt”, svært ved at holde forhjulet plant i opkørsler (gravel/MTB).

Hvad gør frempind længde og vinkel ved styring og vægtfordeling?

Frempindslængde påvirker primært rækkevidden til styret og cyklens retningsstabilitet. En kortere frempind (70–90 mm) gør styringen hurtigere og flytter din vægt en smule bagud, hvilket kan øge komfort og kontrol i ujævnt terræn. En længere frempind (100–120 mm) roer styringen og flytter mere vægt frem på forhjulet, hvilket kan forbedre stabilitet og greb i flade sving på landevej.

Vinklen (rise) styrer især din stack (højden på styret) og i mindre grad reach. En +6° til +17° vinkel hæver styret og aflaster hænder/underarme; en -6° til -17° sænker fronten for en mere aero og aggressiv position. Som tommelfingerregel ændrer 10 mm frempindslængde ca. 10 mm effektiv reach, mens en 100 mm frempind med ±6° ændrer styrehøjden omtrent 10–11 mm og reach ca. 6 mm. Med ±17° bliver ændringen mere markant.

Vigtigt: Justér reach med frempinden, ikke ved at skubbe sadlen frem/tilbage. Sadlens setback bør primært styres af pedalergonomi og knævinkel over pedalakslen.

Beslutningsguide: 70–120 mm og ±6–17° (med eksempler)

Brug nedenstående som udgangspunkt, og finjustér i trin á 10 mm og 6–10°.

Længde	Typisk brug	Styringsfølelse	Vinkelvalg	Hvornår vælge
70–80 mm	Gravel teknisk, XC MTB, kompakte landevejsrammer	Hurtig styring, mere vægt bagtil	+6° til +10° for komfort, -6° for aggressiv	Når cyklen føles for lang, eller du vil have mere kontrol på ujævnt underlag
90–100 mm	Allround gravel/landevej, XC/Marathon	Balanceret styring og vægt	0° til +6° for neutrale setups	Godt startpunkt for de fleste ryttere og rammegeometrier
110–120 mm	Landevej race, aero setups	Mere rolig styring, mere vægt på forhjulet	-6° til -17° for lav front	Når cyklen føles for kort, eller du søger maksimal stabilitet ved høj fart

Eksempel 1 (gravel): Kører du 100 mm/-6° og cyklen føles for lang, så prøv 90 mm/+6°. Du forkorter effektiv reach ~10–15 mm og hæver fronten ~10 mm, hvilket ofte fjerner pres på hænder og skuldre uden at gøre styringen nervøs.

Eksempel 2 (landevej): Har du 110 mm/0° og dovne hænder efter en time, så test 100 mm/+6° eller læg 5–10 mm spacere under. Små ændringer i højden kan give stor effekt på tryk på hænder.

Eksempel 3 (XC MTB): Fra 90 mm/0° til 80 mm/+6° kan give bedre kontrol i teknisk spor og hjælpe med at holde fronten let i klatringer, hvis du tidligere følte dig forstrakt.

Sådan finjusterer du reach på 10 minutter

Har du allerede en alternativ frempind liggende, kan du lave en hurtig A/B-test.

Sæt cyklen i stativ eller op ad en væg. Markér bar- og grebsposition med tape.
Løsn frempindens faceplate (skruer mod styr) og fjern styret. Løsn steerer-boltene bagpå frempinden. Fjern topcap, skift frempind, og monter igen.
Spænd topcap blot til lejet er spilfrit (ikke for stramt), ret forhjulet, og spænd steerer-boltene jævnt til anbefalet moment (typisk 5–6 Nm, tjek producent). Montér styret i samme vinkel som før og spænd faceplate krydsvis.
Test på vejen eller ruller: Du skal kunne lette grebet på det øverste landevejsgreb eller ligeud på gravel uden at vælte forover. Én-fingers-styring er et godt tegn på korrekt vægtfordeling.

Tip: Har du ikke en anden frempind, kan du midlertidigt simulere højere/lavere front med spacere eller ved at flippe frempinden (+/-). Det ændrer primært højde, men kan indikere, om en anden vinkel vil hjælpe.

Fejlfinding: Dovne hænder og prikken i fingrene

Nummenhed kommer oftest af for meget vægt på hænderne eller for lille variation i greb. Start med frempind længde og vinkel: kortere eller mere positiv vinkel flytter vægt fra hænder til sadel/kernemuskler. Kombinér med 2–5 mm bredere grebposition på landevej (skift til 40–44 cm styr efter skuldre) og korrekt handskepolstring.

Tjek også: Dæktryk (for højt forværrer vibrationer), styrbånd/greb, og at dine bremsegreb er vinklet, så håndled ligger neutralt. Flyt ikke sadlen langt frem for at løse reach; det skaber nye problemer for knæ og effektivitet.