Autoventil – hvad er det?

Definition og grundlæggende funktion

Autoventil (også kaldet Schrader- eller bilventil) er en robust ventilstype med fjederbelastet ventilkerne, som åbnes af pumpehovedets pin. Den kræver et 8 mm fælghul og er udbredt på MTB, gravel og bycykler. Fordi standarden er den samme som på biler, er den nem at pumpe – også ved tankstationer. Mange autoventiler har aftagelig ventilkerne, hvilket gør service, påfyldning af sealant og tæthedstest enklere.

Fordele og ulemper for cyklister

Fordele: Meget kompatibel med pumper, solid konstruktion og lavt vedligehold; velegnet til brede dæk og moderate tryk.

Ulemper: Kræver større fælghul end racerventil (Presta), så den passer ikke i alle letvægtsfælge; til meget høje tryk er Presta ofte bedre. Til gravel giver autoventil praktisk hverdagskomfort og nem justering af dæktryk, mens landevejskørere typisk vælger Presta for smalle fælge og maksimal højtrykssikkerhed.

Pumper, adaptere og vedligehold

De fleste gulv- og minipumper understøtter både autoventil og Presta; ellers løser en lille messingadapter opgaven. Sæt pumpehovedet på Schrader-indstillingen, lås, pump til ønsket tryk, og fjern hovedet lige uden at bøje ventilen. Hold gevind og hætte rene, og efterspænd en aftagelig ventilkerne let med kerneværktøj for at sikre tæthed. På tubeless vælger mange Schrader for hurtigere luftflow ved opsætning og bedre holdbarhed.

Sammenligning af ventiltyper

Sådan står autoventil over for andre udbredte ventiler:

Ventil	Fælghul	Typisk brug	Egenskaber
Autoventil (Schrader)	8 mm	MTB, gravel, bycykel	Robust, nem ved tankstationer, moderat–højt tryk
Racerventil (Presta)	6 mm	Landevej, letvægtsfælge	Bedst til meget højt tryk, smalt fælghul
Dunlop (Woods)	8 mm	Klassiske/nordiske cykler	Let at pumpe, moderat tryk, simpel konstruktion